W jaki sposób dbać o łańcuch motocyklowy?

Zapewne wiesz, że łańcuch w motocyklu pełni dość ważne zadanie. Przede wszystkim ma za zadanie przenosić moc silnika na tylne koło, ogólnie mówiąc bez niego nie pojedzie.

Łańcuch napędowy jest narażony na wszelakie zmiany pogodowe i obciążenia. Skonstruowano go tak, żeby przetrwał nawet najcięższe boje, ale bez odpowiednich zabiegów pielęgnacyjnych może się w końcu poddać. Destrukcyjne działanie na łańcuch ma przede wszystkim woda i piasek, nooo i czasem my sami pomagamy mu umrzeć stosując agresywną chemię, myjąc nieprawidłowo motocykl i nie kontrolując stanu łańcucha. Pamiętaj, słabo naciągnięty łańcuch to nie tylko szarpanie podczas jazdy, to również szybsze zużycie skrzyni biegów, a także zębatek. Nie możesz też przeginać w drugą stronę, za bardzo naciągnięty wpływa negatywnie na łożysko wałka zdawczego i powoduje nierówne wyciąganie całego łańcucha.

W takim razie jak dbać o łańcuch motocyklowy?

Przede wszystkim zadbaj o czystość. Nie znaczy to, że masz pojechać na myjnie i silnymi detergentami umyć go, a później owinąć plastikową koszulką, żeby przypadkiem się nie zabrudził. Wielu z nas jeździ w różnych warunkach atmosferycznych, przy ładnym słońcu i ładnych chmurach i ładnym deszczu. Czasem w błocie, czasem przeprawa przez rzeczkę. Z tego powodu najlepiej wybierać łańcuchy posiadające tzw. ringi (np. łańcuchy o-ringowe), które uniemożliwiają przedostawaniu się do środka łańcucha zanieczyszczeń. Zalecamy unikanie agresywnej chemii, która może zniszczyć oringi.

Jak umyć łańcuch i jak go nasmarować?

Na pewno, ale to tak na 300% odradzamy myjki wysokociśnieniowe. Owszem może ułatwi Ci to szybkie oczyszczenie łańcucha z brudu, błota i zanieczyszczeń, ale na pewno Twoje o-ringi będą przy tym zabiegu baaardzo ale o bardzo niezadowolone. Łańcuch najlepiej wyczyści specjalistyczny spray do czyszczenia łańcucha lub nafta (niektórzy nie polecają nafty – my zdecydowanie obstajemy przy dedykowanych sprayach).

W boju tym może Ci pomóc szczotka do czyszczenia łańcucha, która pomoże nam usunąć nawet najbardziej zatwardziałe zabrudzenia. Będziemy monotematyczny ale zdecydowanie zalecamy stosowanie smaru motocyklowego (a nie jakiegoś uniwersalnego od Staszka spod lady). Warto rozważyć zakup całego zestawu, w którym znajdziesz sprey do czyszczenia, smar i szczotkę. Nanosimy smar na wewnętrzną stronę łańcucha (UWAŻAMY przy tym, żeby nie pochlapać sobie opony!) i zostawiamy motocykl na 15-30 minut aby smar wysechł. Dzięki temu nie pochlapiesz sobie ubrań i felgi, a smar będzie ładnie chronił Twój łańcuch.

Teraz przejdźmy do tego jak naciągnąć łańcuch motocyklowy?

Łańcuch nie może wisieć (no chyba, że to motocykl offroadowy, który rządzi się swoimi prawami), ale też nie może być za bardzo naciągnięty. Naciąg ma istotny wpływ na trwałość całego napędu w motocyklu, który jak wiemy do najtańszych nie należy. W motocyklach szosowych luz łańcucha powinien oscylować w granicy 35mm. W motocyklach wyczynowych lub offroadowych już 45 cm. Jeśli nie jesteś pewien jaki naciąg powinieneś mieć w swoim motocyklu to zachęcamy do zajrzenia do serwisówki, tam znajdziesz odpowiedzi na większość nurtujących Cię pytań. Pamiętaj, że łańcuch musi być równomiernie naciągnięty, wszelkie nieprawidłowości w naciągnięciu łańcucha kwalifikują go do wymiany.