Stark VARG EX – elektryczny motocykl enduro z homologacją drogową

Elektryczne enduro z homologacją drogową

Stark VARG EX
elektryczny motocykl enduro z homologacją drogową

Stark VARG EX to model dla riderów, którzy chcą połączyć jazdę terenową, enduro, cross-country i legalny dojazd po asfalcie. To właśnie wersja EX ma największy sens wtedy, gdy chcesz jednym motocyklem ogarnąć więcej niż tylko tor lub jeden typ jazdy.

60 KM

Wersja Standard

od 55 900 zł

Dobry wybór dla osób, które chcą wejść w temat Stark VARG EX bardziej uniwersalnie i bez przesady z mocą na start.

80 KM

Wersja Alpha

od 60 900 zł

Opcja dla tych, którzy chcą wyciągnąć z EX maksimum i mieć pełniejszy potencjał mocy pod szybszą jazdę i bardziej agresywne ustawienia.

Bateria

7.2 kWh

Pakiet zaprojektowany pod realną jazdę terenową i sportowe obciążenia.

Masa

około 120 kg

Lekkość zbliżona do klasycznego enduro, ale z momentem dostępnym praktycznie od zera.

Zawieszenie

KYB około 300 mm

Fabryczne zawieszenie przygotowane pod teren, enduro i mieszane użytkowanie.

Koła

21” / 18”

Klasyczna konfiguracja pod jazdę enduro i teren.

BPL

Homologacja i uprawnienia

Stark VARG EX to wersja z homologacją drogową, dlatego jest naturalnym wyborem dla osób, które chcą połączyć teren z legalnym poruszaniem się po drodze.

Jeśli interesuje Cię zakup EX pod kategorię B lub A1, napisz do nas — potwierdzimy aktualną konfigurację i formalności dla tej wersji.

Napisz do nas w sprawie Stark VARG EX Zapytaj o specyfikację i terminy

Cena, dostępność i konfiguracje mogą się różnić w zależności od wersji i terminu zamówienia — napisz po aktualną ofertę.

Dostępne kolory

Czerwony Biały Szary

Dlaczego właśnie Stark VARG EX?

To nie jest ogólny landing całej marki Stark, tylko konkretna wersja dla osób, które chcą wszechstronnego elektrycznego enduro z homologacją i realnym zastosowaniem w codziennej jeździe.

Wersja pod teren i legalną drogę

Największa przewaga EX to połączenie jazdy terenowej z homologacją. Jeśli zależy Ci na bardziej uniwersalnym motocyklu niż torowy MX, to właśnie tu jest najmocniejszy argument.

Moc bez skrzyni i sprzęgła

Brak klasycznej skrzyni biegów i bardzo bezpośrednia reakcja na gaz sprawiają, że EX daje zupełnie inne odczucie jazdy niż spalinowe enduro, szczególnie na technicznych sekcjach.

Model pod enduro i cross-country

Jeśli jeździsz w lesie, na odcinkach mieszanych, po technicznym terenie albo chcesz dojechać legalnie do miejsca treningu, EX ma zdecydowanie najwięcej sensu.

Co zyskujesz na co dzień?

Stark VARG EX to nie tylko inny napęd. To także inny model użytkowania motocykla: mniej klasycznej obsługi silnika, mniej hałasu i więcej czasu na jazdę.

⟳

Mniej klasycznego serwisu silnika

Nie dochodzi typowa obsługa spalinowej jednostki 4T: olej silnikowy, filtr oleju, tłok czy zawory. Nadal dbasz o zawieszenie, napęd, hamulce i łożyska.

⬈

Duży zakres ustawień mocy

EX można ustawić spokojniej dla amatora albo bardziej agresywnie pod szybszą jazdę i trudniejszy teren.

✔

Niższy koszt codziennej eksploatacji

Po zakupie zostają głównie prąd, napęd, hamulce, opony i zawieszenie — bez klasycznych kosztów spalinowego silnika.

◎

Mniej hałasu i spalin

To daje inny komfort użytkowania i często otwiera więcej możliwości jazdy niż klasyczny motocykl spalinowy.

✈

Konfiguracja pod styl jazdy

Możliwość ustawienia reakcji na gaz i charakteru oddawania mocy sprawia, że EX można lepiej dopasować do ridera i warunków.

☰

Większa uniwersalność niż MX

Jeśli potrzebujesz jednego motocykla do terenu, enduro, cross-country i drogi, EX wygrywa logiką wyboru.

Bateria i chłodzenie

Pakiet 7.2 kWh zaprojektowany pod realną jazdę terenową

Rdzeniem Stark VARG EX jest bateria o pojemności 7.2 kWh, przygotowana pod sportowe użytkowanie, terenowe obciążenia i powtarzalną pracę w realnych warunkach.

Najważniejsze w praktyce nie jest tylko to, ile bateria ma na papierze, ale jak motocykl oddaje moc podczas normalnej jazdy. W EX najbardziej czuć stabilność i przewidywalność tego oddawania, szczególnie na technicznych sekcjach i mieszanym terenie.

Kluczowe dane techniczne Stark VARG EX

Poniżej masz najważniejsze orientacyjne dane modelu EX. Dokładna konfiguracja może się różnić zależnie od rynku, rocznika i wybranej wersji mocy.

Wersje mocy	Standard około 60 KM · Alpha do około 80 KM
Napęd	Silnik elektryczny PMAC, bez klasycznej skrzyni biegów
Bateria	7.2 kWh
Czas ładowania	Około 1–2 h przy użyciu ładowarki z zestawu i gniazda 230 V
Masa	Około 120 kg
Zawieszenie	Kayaba (KYB), skok około 300 mm przód / tył
Koła	Przód 21" · tył 18"
Tryby jazdy	Ponad 100 konfiguracji map mocy i ustawień pracy motocykla
Homologacja	Wersja EX przygotowana do rejestracji drogowej

Jeśli chcesz dobrać EX pod enduro, cross-country, konkretny wzrost, inny komplet opon lub określony styl jazdy, napisz do nas — pomożemy dobrać konfigurację sensowniej niż tylko z tabelki.

Zasięg Stark VARG EX w realnym świecie

Poniżej masz orientacyjne scenariusze użytkowania EX. Nie jako marketingową bajkę, tylko jako praktyczne odniesienie do tego, jak ten model może zachowywać się w różnych typach jazdy.

Enduro

• Pro: około 1 h 30 min
• Amator: około 2 h 15 min
• Początkujący: około 3 h

Hard Enduro

• Pro: około 1 h 05 min
• Amator: około 3 h 40 min
• Początkujący: około 6 h

MX Hard Pack

• Pro: około 40 min
• Amator: około 1 h 10 min
• Początkujący: około 1 h 25 min

FAQ – Stark VARG EX na co dzień

Najczęstsze pytania od osób, które rozważają przesiadkę ze spalinowego enduro właśnie na wersję EX.

Czy wystarczy zwykłe gniazdko w garażu?

Tak. Stark VARG EX można ładować ze standardowego gniazda 230 V przy użyciu ładowarki z zestawu. Dla większości użytkowników to najprostszy model codziennego użytkowania.

Jak wygląda serwis w porównaniu do 4T?

Nie dochodzi klasyczna obsługa jednostki spalinowej: olej silnikowy, filtr oleju, tłok czy zawory. Nadal dbasz o zawieszenie, napęd, hamulce i łożyska.

Czy EX ma sens dla amatora?

Tak, bo można ustawić bardziej przewidywalny charakter oddawania mocy. Dla wielu riderów EX jest prostszy do opanowania niż mocna spalinowa 450.

Dla kogo jest Stark VARG EX?

Dla osób, które chcą połączyć teren, enduro, cross-country i legalną drogę. Jeśli szukasz najbardziej uniwersalnej wersji z rodziny Stark, właśnie EX jest najlogiczniejszym wyborem.

Chcesz Stark VARG EX w swoim garażu?

Napisz do nas w sprawie dostępności, ceny, konfiguracji, wersji mocy i terminu dostawy. Pomożemy dobrać EX pod Twój styl jazdy i sposób użytkowania.

Napisz do nas: sklep@bajamoto.pl Zobacz części i akcesoria do Stark VARG EX

Jeśli chcesz zobaczyć całą rodzinę modeli, sprawdź także Stark Future / Stark VARG.