ALPINESTARS SUPERTECH M10 • S-M10 • KASKI CROSS ECE 22.06
Alpinestars Supertech M10 – topowa seria kasków cross dla wymagających riderów
Supertech M10 to najbardziej zaawansowana rodzina kasków motocrossowych Alpinestars. Łączy wielokompozytową skorupę z włóknem węglowym 3K i aramidem, czterogęstościowy EPS, system MIPS, regulację A-Head oraz układ 28 otworów wentylacyjnych.
Najważniejsze: homologacja ECE 22.06, cztery wielkości skorupy, sześć rozmiarów XS–XXL, masa około 1260 g dla rozmiaru M, system zwalniania daszka ERS oraz konstrukcja szczęki zaprojektowana z myślą o ograniczeniu kontaktu z obojczykiem.
ok. 1260 g – rozmiar M ECE 22.06 28 otworów wentylacyjnych
Karbon 3K i aramid
Wielowarstwowa skorupa łączy włókno węglowe 3K, jednokierunkowy kompozyt węglowy i warstwę aramidową.
MIPS i 4-gęstościowy EPS
System MIPS współpracuje z warstwą EPS o zróżnicowanej gęstości, wspierając zarządzanie energią uderzeń liniowych i ukośnych.
28 otworów wentylacyjnych
Osiemnaście wlotów i dziesięć wylotów tworzy układ przeznaczony do intensywnej jazdy motocross i off-road.
Regulacja A-Head
Opatentowany system pozwala regulować wysokość i kąt osadzenia kasku na głowie.
SUPERTECH M10, S-M10 CZY SM10?
Trzy spotykane zapisy odnoszą się do tej samej rodziny kasków
W aktualnych nazwach produktów Alpinestars stosuje pełne określenie Supertech M10. W opisach technicznych, instrukcjach i oznaczeniach kolekcji pojawia się również skrót S-M10. Zapis SM10 bez łącznika jest często używany przez riderów, sklepy i serwisy porównujące oferty.
Nie są to trzy różne modele. Najbardziej precyzyjna nazwa handlowa brzmi Alpinestars Supertech M10, natomiast S-M10 i SM10 warto traktować jako alternatywne sposoby wyszukiwania tego samego kasku.
Na tej stronie znajdziesz różne grafiki i wykończenia Supertech M10. Nazwy takie jak Solid, Flood, Era, Unite, Ampress czy edycje zawodnicze opisują wariant kolorystyczny lub kolekcję, a nie odrębną podstawową konstrukcję kasku.
Nazwa główna Alpinestars Supertech M10
Skrót producenta Alpinestars S-M10
Popularny zapis Alpinestars SM10
DLA KOGO JEST ALPINESTARS SUPERTECH M10?
Dla ridera, który oczekuje wyczynowej konstrukcji bez schodzenia na kompromisy
Seria Supertech M10 została opracowana do rywalizacji off-road. Jej celem jest połączenie rozbudowanej ochrony, możliwie niskiej masy, intensywnej wentylacji oraz stabilnego dopasowania przy dużej prędkości i mocnych ruchach głowy.
M10 pasuje do motocrossu, cross country, enduro i jazdy treningowej na wysokiej intensywności. Największy sens ma dla osób, które realnie wykorzystają jego zaawansowaną konstrukcję: zawodników, regularnie trenujących riderów oraz użytkowników szukających flagowego kasku Alpinestars.
Motocross Niska masa, duży przepływ powietrza i profil zaprojektowany do szybkiej jazdy na torze.
Enduro i cross country Wentylacja, regulacja dopasowania oraz ograniczenie masy pomagają podczas długich i intensywnych odcinków.
Trening i zawody Konstrukcja dla riderów, którzy wymagają stabilnego dopasowania również przy wysokim tempie jazdy.
WIELOKOMPOZYTOWA SKORUPA
Włókno węglowe 3K, karbon jednokierunkowy i aramid w jednej konstrukcji
Skorupa Supertech M10 nie opiera się na jednej warstwie materiału. Alpinestars wykorzystuje układ kilku kompozytów, z których każdy pełni inną funkcję w konstrukcji kasku.
WARSTWA ZEWNĘTRZNA
Włókno węglowe 3K
Warstwa o wysokiej gęstości stanowi zewnętrzną część wielokompozytowej skorupy.
WYTRZYMAŁOŚĆ PROMIENIOWA
Karbon jednokierunkowy
Jednokierunkowa warstwa kompozytu węglowego wspiera wytrzymałość konstrukcji w określonych kierunkach obciążenia.
ODPORNOŚĆ NA PENETRACJĘ
Włókno aramidowe
Warstwa aramidowa uzupełnia pakiet materiałowy i wspiera integralność skorupy.
Wszystkie warstwy są łączone żywicą epoksydową. Celem takiego układu jest kontrolowane rozprowadzanie energii na większy obszar, zanim zostanie ona przejęta przez wewnętrzną warstwę EPS.
MIPS I CZTEROGĘSTOŚCIOWY EPS
Konstrukcja przygotowana do zarządzania energią uderzeń liniowych i rotacyjnych
Wewnątrz skorupy znajduje się warstwa EPS wykorzystująca cztery zakresy gęstości. Pozwala to zróżnicować zachowanie materiału w poszczególnych obszarach kasku, zamiast stosować identyczną charakterystykę na całej powierzchni.
System MIPS tworzy dodatkowy element konstrukcji przeznaczony do pracy podczas uderzeń ukośnych, gdy na głowę mogą działać również siły rotacyjne. Producent podaje, że S-M10 przekracza wymaganie ECE 22.06 dotyczące szczytowego przyspieszenia rotacyjnego o 76%.
Żaden system nie zastępuje prawidłowego rozmiaru. Kask powinien obejmować głowę równomiernie, nie obracać się niezależnie od niej i nie powodować ostrego punktowego bólu.
PRZEPŁYW POWIETRZA
18 wlotów i 10 wylotów – łącznie 28 otworów wentylacyjnych
Rozbudowana wentylacja jest jednym z najbardziej charakterystycznych elementów Supertech M10. Kanały i otwory mają doprowadzać powietrze do wnętrza, prowadzić je wokół głowy i usuwać ogrzane powietrze przez tylną część kasku.
18 wlotów
Punkty nawiewu rozmieszczono w przedniej, górnej i dolnej części konstrukcji.
10 wylotów
Tylne kanały wspierają odprowadzanie ciepłego powietrza podczas jazdy.
Jazda na wysokiej intensywności
Układ został opracowany z myślą o wymagającym wysiłku typowym dla motocrossu i wyścigowego off-roadu.
A-HEAD I CZTERY WIELKOŚCI SKORUPY
Sześć rozmiarów dopasowania bez jednej uniwersalnej skorupy
Zakres XS–XXL jest rozłożony na cztery fizyczne wielkości skorupy. Dzięki temu mniejsze rozmiary nie muszą wykorzystywać nadmiernie dużej skorupy wypełnionej grubszą warstwą wnętrza, a większe rozmiary mogą zachować właściwe proporcje konstrukcji.
System A-Head umożliwia regulację wysokości i kąta osadzenia kasku. Pozwala dopracować pozycję wnętrza względem głowy, gogli i pola widzenia w zakresie przewidzianym przez producenta.
6 rozmiarów: XS–XXL
4 skorupy: ograniczona objętość zewnętrzna
A-Head: regulacja kąta i wysokości
SZCZĘKA, DASZEK I SYSTEMY AWARYJNE
Rozwiązania zaprojektowane również pod kątem zachowania kasku podczas zdarzenia
Profil omijający obojczyk
Podniesiona dolna linia szczęki, miększe przedłużenie EPS i elastyczna krawędź mają zwiększać przestrzeń względem obojczyka.
ERS Emergency Visor Release
System zwalniania daszka pozwala mu odłączyć się w przewidziany sposób zamiast tworzyć sztywny punkt zaczepienia.
Przygotowanie do systemu Eject
Konstrukcja uwzględnia system ułatwiający ratownikom kontrolowane zdejmowanie kasku po zdarzeniu.
Najważniejsze cechy serii
- flagowy kask cross Alpinestars,
- oficjalna nazwa Supertech M10, skrót S-M10,
- wielokompozytowa skorupa z włóknem węglowym 3K,
- warstwa jednokierunkowego kompozytu węglowego,
- warstwa włókna aramidowego,
- czterogęstościowy EPS,
- system MIPS,
- 28 otworów: 18 wlotów i 10 wylotów,
- system dopasowania A-Head,
- cztery wielkości skorupy,
- rozmiary XS–XXL,
- masa około 1260 g dla rozmiaru M w wersji ECE,
- ERS Emergency Visor Release,
- przygotowanie do systemu Eject,
- zapięcie DD Ring,
- homologacja ECE 22.06 w wersjach przeznaczonych na rynek europejski.
Dane rodziny Supertech M10
ProducentAlpinestars
SeriaSupertech M10 / S-M10
ZastosowanieMotocross i off-road
SkorupaCarbon 3K / UD carbon / aramid
System rotacyjnyMIPS
Wentylacja18 wlotów / 10 wylotów
RozmiaryXS–XXL
Skorupy zewnętrzne4 wielkości
Masa referencyjnaok. 1260 g – M
Homologacja EUECE 22.06
DOBÓR ROZMIARU
Najpierw obwód głowy, później kontrola realnego dopasowania
Dostępność rozmiarów i dokładną tabelę dla konkretnego wariantu sprawdzisz na jego karcie produktu.
KROK 1
Zmierz głowę
Poprowadź miarkę około 1 cm nad brwiami, nad uszami i przez najszerszą część potylicy.
KROK 2
Porównaj wynik
Zestaw pomiar z tabelą Alpinestars przypisaną do konkretnego produktu i wersji homologacyjnej.
KROK 3
Sprawdź osadzenie
Kask powinien poruszać skórą głowy przy próbie obrócenia, ale nie może powodować ostrego ucisku punktowego.
Najczęstsze pytania o Alpinestars Supertech M10
Czy Supertech M10, S-M10 i SM10 to ten sam kask?
Tak. Supertech M10 jest pełną nazwą serii, S-M10 skrótem używanym przez producenta, a SM10 popularnym zapisem bez łącznika.
Czy Alpinestars M10 posiada MIPS?
Tak. W aktualnej wersji ECE 22.06 system MIPS współpracuje z czterogęstościową warstwą EPS.
Ile waży Supertech M10?
Alpinestars podaje około 1260 g dla rozmiaru M w wersji ECE. Masa konkretnego egzemplarza zależy od rozmiaru i konfiguracji dodatkowych elementów.
Jaką homologację ma kask Alpinestars S-M10?
Warianty przeznaczone na rynek europejski posiadają homologację ECE 22.06. Niektóre wersje na inne rynki mogą łączyć ECE 22.06 z DOT, dlatego zawsze warto sprawdzić oznaczenie konkretnego produktu.
Czy M10 nadaje się do enduro?
Tak. Jest to kask off-road odpowiedni do motocrossu, cross country i enduro. Rozbudowana wentylacja ma szczególne znaczenie podczas intensywnej jazdy w terenie.
Czy grafiki Solid, Flood, Era i Unite różnią się technicznie?
W obrębie tej samej generacji i homologacji bazowa konstrukcja pozostaje wspólna. Różnice dotyczą przede wszystkim grafiki, kolorów i wykończenia; dokładne wyposażenie zawsze sprawdź na karcie wybranego wariantu.
Jak dobrać gogle do Supertech M10?
Dobierz pełnowymiarowe gogle cross i sprawdź, czy oprawka swobodnie mieści się w otworze kasku, a pasek stabilnie układa się na tylnej części skorupy.
Dobierz kompletne wyposażenie Alpinestars Supertech M10
Sprawdź pozostałe produkty Alpinestars, porównaj wszystkie kaski cross oraz dobierz gogle i ochronę karku.
