Handbary

Jakie handbary są najlepsze?

Czy kiedykolwiek wywróciłeś się na kamieniach prosto na dłonie albo miałeś obite kłykcie od gałęzi, może także jakaś gałąź wcisnęła Ci sprzęgło lub hamulec? A może podczas upadku ułamałeś dźwignię hamulca lub sprzęgła ? Jeśli na choć jedno pytanie odpowiedziałeś twierdząco, to na pewno docenisz ochronę osłon rąk, czyli handbarów. Są one stosowane w motocyklach cross enduro, a także w quadach. 

Najlepsze handbary są zaprojektowane tak, aby chronić nie tylko dłonie, ale również dźwignie hamulca, sprzęgła, a także pompę czy zbiorniczek.

Jeśli poruszasz się z reguły w górzystym, skalnym terenie, lubisz długie i strome podjazdy daleko od domu to ostatnią rzeczą, jakiej pragniesz, jest złamanie dźwigni hamulca lub sprzęgła, a już nie mówimy o uszkodzeniu pompy. Jeśli nie będziesz miał przy sobie zapasowej dźwigni, to być może będzie to najdłuższy powrót do domu w całej Twojej karierze. 

Jeśli natomiast wolisz jazdę po torze MX albo jeździsz tylko po polnych drogach, to nie będziesz potrzebował ciężkich handbarów motocyklowych enduro.

Jak wybrać odpowiednie handbary?

Na rynku znajdziesz kilka rodzajów osłon dłoni, są osłony dłoni cross w typie handbarów mx, które są wykonane z zastosowaniem lekkiej konstrukcji oraz handbary enduro, które gwarantują wyższy stopień ochrony.

Wszystko zależy od tego, jaki teren preferujesz i w jaki sposób po nim jeździsz.

Osłony rąk cross

Osłony dłoni cross i handbary motocyklowe motocross są zaprojektowane w sten sposób, że chronią dłonie przed kamieniami oraz błotem wypadającym spod tylnego koła innego zawodnika, ale nie ochronią dźwigni podczas upadku.

Z reguły są mocowane do kierownicy za pomocą jednego punktu, jeśli się wywrócisz, to jest duże prawdopodobieństwo, że odłamiesz listki. 

Listki, osłony motocross są zdecydowanie lżejsze i dużo ładniejsze, niż ciężkie handbary enduro. W chłodne dni mogą dobrze chronić przed zimnem, jeśli będziesz ich używać podczas dłuższych przelotów.

Jeśli jednak jeździsz więcej enduro, a masz ochotę założyć lekkie handbary cross to nic nie stoi na przeszkodzie, musisz się tylko liczyć z tym, że listki osłony mogą ulec szybkiemu zepsuciu podczas upadku.

Są to często wybierane osłony rąk handbary do quada.

Zalety handbarów cross/listków osłony:

• Otwarta konstrukcja handbarów/listków osłon wpływa na zwiększenie zakresu ruchu dłoni
• Mniejsza waga
• Łatwiejszy montaż
• Niższa cena

Wady handbarów cross/osłon dłoni mx:

• Minimalna ochrona podczas uderzenia w kamienie i gałęzie
• Nie chroni przed pęknięciem dźwigni
• Istnieje duże ryzyko uszkodzenia i ułamania handbarów podczas upadku na kamienie

Handbary enduro

Są to z reguły handbary uniwersalne, które posiadają dwa punkty montażowe. Dzielimy je na handbary plastikowe oraz handbary aluminiowe. Te aluminiowe posiadają wzmocniony metalowe rdzeń, który zwiększa ochronę podczas jazdy. 

Osłony dłoni handbary enduro montujemy na końcu kierownicy oraz na jej środku. 

Podczas upadku zdecydowanie lepiej chronią ręce, dźwignie czy pompy. 

Inicjatorem tego rozwiązania były Burbusters handbary. Obecnie do enduro produkowane są handbary acerbis, handbary polisport czy handbary Cycra.

Do handbarów aluminiowych można dokupić (jeśli nie ma ich w zestawie) dodatkowe listki chroniące przed wiatrem czy uderzeniami.

Listki do handbarów aluminiowych są często wymienne dlatego, jeśli tylko je porysujesz lub zniszczysz, to możesz dokupić nowe.

Zalety pełnych, dwupunktowych handbarów enduro:

• Wyższy poziom trwałości
• Przetrwają nawet groźne upadki
• Ochrona dłoni
• Ochrona dźwigni
• Ochrona pompy

Wady pełnych handbarów enduro

• Mogą ograniczać ruch ręką na kierownicy
• Są znacznie cięższe
• Są trudniejsze w montażu i często wymagają docięcia
• Często są znacznie droższe niż handbary listki

Jakie handbary wybrać?

Po pierwsze przeanalizuj jakie trasy lubisz, gdzie najczęściej jeździsz i jaka forma zabawy interesuje Cię najbardziej. W różnych warunkach będą odpowiednie różne rozwiązania. Jeśli jednak jeździsz MX, ale lubisz czuć się bezpiecznie i chciałbyś założyć pełne handbary to nic nie stoi na przeszkodzie. Tak samo w drugą stronę, jeśli jeździsz enduro, ale ciężkie handbary są czymś, czego bardzo nie lubisz, załóż listki. Nadal będziesz chroniony, a prócz tego będziesz się lepiej bawił i bardziej cieszył z jazdy.

Po drugie sprawdź jakiej szerokości masz kierownicę. Najczęściej zakładane są standardowe kierownice o średnicy 22 mm. Do nich będzie pasowało 99% handbarów dostępnych na rynku. Jeśli jednak masz kierownicę o średnicy 28 mm, to sprawdź dokładnie, czy wybrane przez Ciebie handbary osłony dłoni listki posiadają zestaw montażowy do grubej kierownicy.

Jeśli już przeanalizujesz te dwa punkty, to zostaje Ci jeszcze trudny wybór koloru. Obecnie oferujemy wiele rodzajów handbarów w pełnej gamie kolorystycznej. 

Polecane osłony rąk

1. Cycra Probend

Handbary Cycra to jedna z najpopularniejszych osłon rąk handbarów dostępnych na rynku motocyklowym. Są to handbary aluminiowe, które dodatkowo wyposażono w listki. 

Handbary Cycra Probend wyróżniają się przede wszystkim podgięciem aluminiowego rdzenia, które umożliwia łatwe zdjęcie dłoni podczas upadku. Rozwiązanie to zabezpiecza przed utknięciem dłoni pomiędzy handbarami, a kierownicą.

W zestawie z handbarami metalowymi otrzymujesz listki. Jest to element wymienny, który w przypadku złamania czy zniszczenia może zostać odkręcony i wymieniony na nowy. Szeroka gama kolorystyczna pozwala na dopasowanie koloru listków do koloru motocykla. Dodatkowo Cycra oferuje mniejszą wersję listków, dzięki czemu całe handbary nie są tak masywne. 

Handbary posiadają szeroko rozstawione punkty mocujące, dzięki czemu możesz zamontować na kierownicy dodatkowe elementy jak np. uchwyt na telefon. 

Cycra Probend dzięki swojemu kształtowi są niezwykle łatwe do zamontowania.

Handbary uniwersalne, możesz je stosować w cross, enduro.

Handbary są zaliczane do handbarów aluminiowych, handbarów metalowych.

        2. Acerbis Rally Pro 

Handbary Acerbis Rally Pro to kolejna warta uwagi propozycja na naszej liście. Są ta handbary dedykowane do jazdy cross/enduro i są bardzo popularną osłoną dłoni. Dedykowane są do kierownic 22 mm oraz 28 mm. 

Cechą rozpoznawczą handbarów Acerbis jest to, że zawierają w sobie rdzeń aluminiowy. Dodatkowo rdzeń ten jest pokryty tworzywem sztucznym, które zwiększa odporność na uderzenia. 

Konstrukcja handbarów Acerbis została tak zaprojektowana, żeby zapewnić odpowiednią ilość miejsca na kable i przewody hamulcowe.

Handbary uniwersalne mogą być stosowane w cross enduro.

Handbary zaliczane do handbarów metalowych i handbarów aluminiowych.

        3. Cycra Stealth

Lekkie handbary, w których zastosowano metalowy rdzeń. Projektowano je przez długi czas z udziałem Monster Energy Yamaha Factory Racing Team. Wykonano je z wytrzymałego, formowanego wtryskowo plastiku. Na krawędziach zastosowano gumowe obrzeża, które chronią listki przed uszkodzeniami przy upadku. 

Handbary aluminiowe, wykonane ze stopu aluminium lotniczego 6061T-6, które zapewnia solidne mocowanie zarówno przy kierownicach standardowych, jak i ponadwymiarowych.

Handbary uniwersalne mogą być stosowane w cross, enduro.

       4. Handbary Acerbis Uniko

Popularne handbary acerbisa o lekkiej konstrukcji. Osłony dłoni listki wykonano z wytrzymałego plastiku z perforacjami. Duży panel wentylacyjny zaprojektowano, tak aby kierował przepływ powietrza ponad dźwigniami.

Uniwersalny zestaw montażowy pozwala na zamontowanie handbarów motocyklowych niezależnie od położenia dźwigni.

Handbary dedykowane są do cross enduro, są to handbary uniwersalne.

       5. Listki Polisport Hammer

Popularne osłony rąk stosowane w cross, enduro. Montowane za pomocą systemu jednopunktowego. 

Są to handbary uniwersalne o szerokiej gamie kolorystycznej.

Handbary polisport wykonano z wysokiej jakości plastiku. 

Handbary polisport Uniko można stosować z kierownicami standardowymi oraz Twinwall i Fatbar.

      6. Handbary Polisport Sharp

Jedne z najpopularniejszych handbarów motocyklowych. Handbary polisport Sharp to handbary wykonane w całości z giętkiego i wytrzymałego tworzywa sztucznego. 

Zaliczają się do handbarów pełnych. Są to również handbary uniwersalne, dlatego będą pasować do większości motocykli. 

Są zdecydowanie lżejsze niż handbary metalowe. Znajdziesz je w wielu kolorach, więc łatwo możesz dopasować je do swojego motocykla.