Ślizgi amortyzatorów do motocrossu i enduro – precyzja prowadzenia i płynna praca lag

Ślizgi amortyzatorów, znane też jako tuleje prowadzące zawieszenia lub fork bushings, to elementy odpowiadające za prowadzenie goleni w lagach oraz utrzymanie ich osiowości. W Bajamoto znajdziesz ślizgi lag do motocykli cross, enduro i adventure – od marek All Balls, Prox, Athena, Pivot Works i SKF – dopasowane do zawieszeń WP, KYB i Showa.

Dlaczego warto wymienić ślizgi amortyzatorów?

Podczas pracy zawieszenia ślizgi amortyzatorów odpowiadają za minimalizację tarcia pomiędzy goleniami a tulejami prowadzącymi. Z czasem jednak się zużywają – szczególnie podczas jazdy w błocie i piasku. Objawy zużycia ślizgów to:

• nierówna praca lag,
• stuki i luzy w przednim zawieszeniu,
• nadmierne zużycie panewek i uszczelniaczy,
• ślady oleju lub smaru na goleniach.

Regularna wymiana ślizgów – co 80–100 motogodzin – pozwala zachować fabryczną płynność pracy i przedłuża żywotność całego zawieszenia.

Rodzaje ślizgów amortyzatorów

• Ślizgi górne – montowane w górnej części rury nośnej, odpowiadają za stabilne prowadzenie i utrzymanie osiowości,
• Ślizgi dolne – współpracują z panewkami, zapewniając amortyzatorowi płynne ugięcie,
• Ślizgi z powłoką PTFE – o niskim współczynniku tarcia, idealne do zawieszeń WP, KYB i Showa,
• Ślizgi serwisowe – kompletne zestawy z panewek i uszczelniaczy do pełnej regeneracji zawieszenia.

Najlepsze marki ślizgów lag

• All Balls – zestawy ślizgów o wysokiej odporności na ścieranie, gotowe do montażu,
• Prox – precyzyjnie wykonane tuleje prowadzące z powłoką PTFE,
• Athena – ślizgi w standardzie OEM, stosowane w fabrycznych zawieszeniach KYB i Showa,
• Pivot Works – kompletne zestawy do zawieszeń WP i KYB,
• SKF – topowa jakość dla wymagających zawodników motocross i enduro.

Jak dobrać ślizgi amortyzatora?

Dobór ślizgów zależy od typu zawieszenia i średnicy lag. W Bajamoto znajdziesz dedykowane zestawy do najpopularniejszych motocykli:

• KTM EXC/SX/SX-F – zawieszenie WP XACT/XPLOR 48 mm,
• Husqvarna TE/FE i GasGas EC-F – zestawy ślizgów WP,
• Honda CRF i Yamaha YZ-F/WR-F – zawieszenia Showa i KYB 46–48 mm,
• Kawasaki KX-F i Suzuki RM-Z – ślizgi KYB o zwiększonej odporności na błoto.

Kompleksowa regeneracja zawieszenia

Wymiana ślizgów to tylko część pełnej regeneracji zawieszenia. Warto jednocześnie założyć nowe panewki, uszczelniacze i