Korki do wydechu motocross i enduro – ochrona silnika podczas mycia motocykla

Korek do wydechu motocross i enduro (ang. exhaust plug) to prosty, ale niezbędny element wyposażenia każdego motocyklisty offroad. Podczas mycia motocykla chroni silnik przed dostaniem się wody i błota do układu wydechowego, zapobiegając uszkodzeniom zaworów, korozji i problemom z odpalaniem. W Bajamoto znajdziesz korki do wydechu marek OMOTO, Polisport, Acerbis i UFO Plast – w wersjach uniwersalnych do motocykli 2T i 4T.

Dlaczego warto używać korka do wydechu?

Podczas mycia motocykla wodą pod ciśnieniem istnieje ryzyko, że woda przedostanie się przez tłumik do komory spalania. Wystarczy kilka kropli, by doprowadzić do problemów z zapłonem lub korozji zaworów. Korek do wydechu szczelnie blokuje otwór tłumika, dzięki czemu możesz bez obaw używać myjki ciśnieniowej.

• chroni układ wydechowy i silnik przed wodą,
• zapobiega korozji i uszkodzeniu zaworów,
• idealny do mycia motocykla myjką ciśnieniową,
• łatwy w montażu i demontażu,
• pasuje do motocykli 2T i 4T (uniwersalne rozmiary).

Rodzaje korków do wydechu motocross i enduro

• Korki gumowe – elastyczne i odporne na chemikalia, dopasowują się do kształtu wydechu,
• Korki silikonowe – zapewniają najwyższą szczelność i odporność na temperaturę,
• Korki z uchwytem – ułatwiają wyciąganie i przechowywanie,
• Korki uniwersalne – pasują do większości motocykli offroad 125–500 ccm,
• Korki OMOTO – profesjonalne zaślepki z miękkiego silikonu, odporne na deformację i środki chemiczne.

Top marki korków do wydechu motocross i enduro

• OMOTO Exhaust Plug – elastyczny korek do wydechu z silikonową uszczelką, idealny do mycia motocykla,
• Polisport Exhaust Plug – klasyczny korek z uchwytem i rowkami odprowadzającymi wodę,
• Acerbis Exhaust Cap – wytrzymały korek z gumy, odporny na oleje i chemię,
• UFO Plast Exhaust Plug – lekki, kolorowy korek do motocykli 2T i 4T,
• Racetech Universal Plug – racingowa zaślepka z praktycznym uchwytem do zawieszenia.

Jak dobrać korek do wydechu?

Wybór korka do wydechu motocross i enduro zależy od średnicy tłumika i typu silnika. Do motocykli 2T zaleca się mniejsze korki (Ø 15–35 mm), a do 4T – większe (Ø 30–55 mm). Korki OMOTO i Polisport są uniwersalne i dopasowują się do większości motocykli dzięki stożkowej konstrukcji. Po umyciu motocykla pamiętaj o zdjęciu korka i uruchomieniu silnika, by wypalić ewentualne resztki wilgoci.

Jak dbać o korek do wydechu?

Po każdym myciu opłucz korek czystą wodą i przetrzyj suchą szmatką. Unikaj kontaktu z gorącym tłumikiem – montuj korek dopiero po wystudzeniu. Dobrze jest mieć dwa korki – jeden do mycia, drugi zapasowy w garażu lub torbie serwisowej.

Ochrona z Bajamoto

Wybierz korki do wydechu motocross i enduro od marek, które rozumieją ekstremalne warunki offroad. Z OMOTO zyskasz profesjonalną ochronę i idealne dopasowanie, Polisport zapewni szczelność i trwałość, a Acerbis – lekkość i elastyczność. Z Bajamoto Twój silnik będzie bezpieczny nawet podczas najbardziej intensywnego mycia motocykla. 💦🏁

#bajamoto #noibaja #cross #enduro #mx #motocross #korekdoWydechu #omoto #polisport #acerbis #ufoplast #trzymajgaz