Tubliss
System Tubliss to innowacyjne rozwiązanie, które pozwala na uzyskanie lepszej przyczepności i większej stabilności podczas jazdy w trudnym terenie. Zastępuje on tradycyjną dętkę wewnątrz opony motocyklowej, co pozwala na utrzymanie stałego niskiego ciśnienia w oponie, nawet podczas jazdy po najtrudniejszym terenie.
Konstrukcja Tubliss
System Tubliss składa się z dwóch elementów: wewnętrznej grubej dętki z wytrzymałej gumy butylowej oraz czerwonej osłony, która połączona z trzymakiem tubliss utrzymuje oponę na miejscu i chroni obręcz przed uszkodzeniami. Tubliss jest montowany na kołach motocykla za pomocą specjalnego zestawu. Jest wykonany z wytrzymałego tworzywa sztucznego, który jest odporny na przebicie. Dzięki temu ciśnienie w oponie powstaje komora bezdętkowa, w której można ustawić bardzo niskie ciśnienie nawet 0.2 bar
Najważniejsze zalety Tublissa
Jednym z głównych zalet systemu Tubliss jest to, że pozwala on na uzyskanie większej przyczepności i stabilności podczas jazdy po trudnym terenie. W przypadku tradycyjnych opon z dętką, ciśnienie w oponie może się zmieniać w zależności od nierówności terenu, co może prowadzić do utraty przyczepności. Dzięki systemowi Tubliss, ciśnienie w oponie jest utrzymywane na stałym poziomie, co pozwala na lepszą przyczepność i stabilność podczas jazdy.
Kolejną zaletą systemu Tubliss jest to, że pozwala on na uzyskanie większego zasięgu motocykla. W przypadku tradycyjnych opon z dętką, przebicie dętki może prowadzić do konieczności wymiany całej opony i zakończenia jazdy. W przypadku systemu Tubliss, przebicie jest znacznie mniej powszechne, co pozwala na zwiększenie bezawaryjności motocykla.
System Tubliss jest szczególnie przydatny dla motocyklistów, którzy często jeżdżą po trudnym terenie, takim jak błoto, piasek czy kamienie. Dzięki niemu motocykl jest bardziej stabilny i łatwiej manewrowy, co pozwala na lepszą kontrolę nad pojazdem. Jest on również przydatny dla motocyklistów, którzy często przemierzają długie dystanse, ponieważ pozwala na oszczędność czasu i pieniędzy, które trzeba byłoby przeznaczyć na wymianę dętek.
