Oleje do skrzyni biegów

Dlaczego regularna wymiana oleju przekładniowego jest tak ważna?

Olej do skrzyni biegów w motocyklu odpowiada nie tylko za smarowanie przekładni, ale także za odprowadzanie ciepła, ochronę przed korozją i tłumienie drgań. Jazda z zużytym lub źle dobranym olejem zwiększa tarcie, co prowadzi do przyspieszonego zużycia kół zębatych, łożysk i sprzęgła. Zalecamy wymianę co 20–30 mth w motocyklach off‑road lub zgodnie z interwałem producenta w maszynach szosowych.

Jak dobrać lepkość i bazę oleju?

• 10W40 / 10W30 – najpopularniejsze w enduro, cross i quadach.
• Baza mineralna – tańsza, dobra przy umiarkowanym obciążeniu.
• Półsyntetyk – kompromis między ceną a ochroną.
• Syntetyk – najwyższa stabilność temperaturowa i film olejowy.

Mineralny czy syntetyczny? – głos eksperta Bajamoto

Nasz zespół mechaników zaleca olej syntetyczny do motocykli wyczynowych oraz wszystkich maszyn pracujących w wysokich temperaturach. Jeśli jeździsz rekreacyjnie i wymieniasz olej częściej niż przewiduje producent, półsyntetyk będzie ekonomicznym wyborem. Szczegółowe porównanie znajdziesz w naszym poradniku wyboru oleju do skrzyni biegów.

Najczęściej wybierane marki

Motul • Ipone • Putoline • Repsol • Liqui Moly • Motorex Wszystkie produkty posiadamy z oficjalnej, polskiej dystrybucji i objęte są pełną gwarancją producenta.

FAQ – najczęstsze pytania

Pamiętaj: zawsze kieruj się specyfikacją producenta motocykla. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym – pomożemy dobrać idealny olej do Twojej skrzyni biegów!