Stark Varg - elektryczne motocykle enduro, które zmieniają zasady gry
Trzy wersje Stark VARG – jedno DNA, różne charaktery ⚡
Stark Future nie zrobił jednego motocykla, tylko stworzył całą linię – VARG EX, VARG MX i VARG SM – które razem otwierają nową erę jazdy. Wszystkie oparte są na tej samej, dopracowanej konstrukcji: lekka rama z chromo-molibdenu, zawieszenie KYB, bateria 7.2 kWh i potężny silnik o mocy do 80 KM. Ale różnią się charakterem. Każda wersja ma inny temperament – dopasowany do stylu jazdy i terenu, w którym czujesz się najlepiej.
🔥 Stark VARG EX – enduro i cross-country z homologacją drogową
VARG EX to najbardziej uniwersalna wersja – motocykl, którym pojedziesz zarówno po torze, jak i po legalnych odcinkach asfaltu. Dzięki homologacji możesz z lasu wrócić do domu, nie łamiąc przepisów. Ten model został stworzony dla zawodników enduro, którzy chcą trenować wszędzie, bez ograniczeń.
- Silnik: 360 V, moc od 10 do 80 KM (czyli od 7,5 do 59 kW) – pełna kontrola przez aplikację Stark Future.
- Bateria: 7.2 kWh, z opatentowanym systemem chłodzenia i strukturą magnezową „honeycomb”.
- Zasięg: nawet do 6 godzin jazdy terenowej, ładowanie w 1–2 godziny.
- Zawieszenie: KYB 48 mm / 300 mm skoku przód, 303 mm tył – w pełni regulowane.
- Hamulce: Brembo 260 mm przód, 220 mm tył.
- Waga: tylko 120 kg – lekkość, która daje przewagę w technicznym terenie.
- Homologacja: tak – EX jest zarejestrowany jako pojazd drogowy w Polsce i UE.
Jeśli zastanawiasz się ile kW ma Stark VARG – odpowiedź jest prosta: zależy od wersji. Model EX dostępny jest w wariantach od 7,5 kW do 59 kW (10–80 KM), a moc można regulować cyfrowo, w pełni legalnie, przez aplikację i kod PIN.
Co ważne, Stark VARG EX może być używany w Polsce na prawo jazdy kategorii B (jeśli posiadasz je od minimum 3 lat) lub od kategorii A1. Dla młodszych kierowców istnieje też opcja ograniczenia mocy na PIN – dzięki temu można legalnie jeździć Starkiem już od 16. roku życia. Wystarczy ustawić niższą mapę mocy, zgodną z przepisami. To idealne rozwiązanie dla młodych zawodników i rodzin, które chcą trenować wspólnie.
Jeśli chcesz mieć jedno moto do wszystkiego – trening w lesie, zawody cross-country, tor i dojazd do garażu – EX to wybór oczywisty. Pełen moment obrotowy od 0 obr./min, brak sprzęgła, brak biegu – tylko Ty, manetka i czysta moc. 🔋
🏁 Stark VARG MX 1.2 – torowa bestia, 80 KM w ciszy
Wersja VARG MX to czysta esencja motocrossu – agresywna, lekka i stworzona do jazdy po torze. Producent projektował ją z myślą o zawodnikach MXGP – pełna moc, zero kompromisów. Ta wersja nie ma homologacji, ale daje maksymalny performance na torze – bez hałasu i bez spalin.
- Moc: do 80 KM (59 kW) – więcej niż klasyczna 450-tka spalinowa.
- Moment obrotowy: 938 Nm na tylne koło – reakcja natychmiastowa.
- Zawieszenie: zestrojone torowo – większa progresja i twardszy setup.
- Prześwit i geometria: pod kątem skoków i wybicia – krótszy wheelbase, agresywny kąt główki ramy.
- Silnik i bateria: te same co w EX, ale z ostrzejszymi mapami mocy i lepszym chłodzeniem.
MX to motocykl dla tych, którzy żyją adrenaliną. Starty, skoki, rytm toru – zero hałasu, a osiągi i prowadzenie jak w fabrycznej 450. Możesz zaprogramować do 100 trybów jazdy – od miękkiego „wet mode” po pełny „race power”.
🛞 Stark VARG SM – supermoto na baterie
VARG SM to zupełnie nowy wymiar jazdy po asfalcie. To pierwszy elektryczny motocykl supermoto, który naprawdę działa. Wyposażony w 17-calowe koła, opony sportowe i większe hamulce, pozwala bawić się jazdą po torach kartingowych, górskich serpentynach czy miejskich ulicach.
- Koła: 17 cali przód i tył – sztywne, lekkie, idealne do asfaltu.
- Opony: Michelin, Dunlop lub Pirelli Supermoto – pełna kompatybilność.
- Hamulce: Brembo Stylema 320 mm przód – siła i kontrola jak w sportowej 600-tce.
- Zawieszenie: obniżone względem EX/MX – lepsza stabilność na asfalcie.
- Moc: ten sam układ napędowy – 60–80 KM, ale z inną charakterystyką przyspieszenia.
- Ergonomia: szersza kierownica, krótszy skok zawieszenia, sportowa geometria.
SM to motocykl dla tych, którzy lubią zakręty, kontrolowane uślizgi i czystą frajdę z jazdy po asfalcie. Nie potrzebujesz hałasu, żeby mieć emocje – ten motocykl daje to samo uczucie adrenaliny, tylko w cichszej i czystszej wersji.
💡 Który Stark jest dla Ciebie?
- VARG EX – jeśli chcesz motocykl uniwersalny, teren + droga, enduro + treningi.
- VARG MX – jeśli Twoim światem jest tor i wyścigi.
- VARG SM – jeśli czujesz się najlepiej na asfalcie i torach kartingowych.
Każdy z nich to ta sama platforma, ten sam silnik i bateria, ale inne DNA jazdy. Wspólne są prostota obsługi, moc, cisza i brak serwisu – czyli to, co w Starku najlepsze.
🛠️ Zobacz też nasze działy z częściami i akcesoriami Stark:
Bajamoto.pl – oficjalny dealer Stark Future w Polsce. Wszystkie modele dostępne w naszym magazynie, możliwość jazdy testowej i pełne wsparcie serwisowe. Sprawdź, który Stark pasuje do Ciebie i zobacz, dlaczego to właśnie elektryk wyznacza dziś nowe standardy w offroadzie. ⚡
#bajamoto #starkfuture #starkvarg #electricmx #enduro #supermoto #ilekwmastarkvarg #noibaja #trzymajgaz
