TUbliss zastępuje konwencjonalne dętki specjalną czerwoną wkładką która tworzy wewnątrz opony dwie odseparowane komory o różnym ciśnieniu. Taka konstrukcja pozwala zastosować wewnętrzne ciśnienie 6,8 atmosfery dla lepszej ochrony obręczy, zwiększonej stabilności opony i wyeliminowania przyszczypniętych dętek. Takie zabezpieczenie obręczy pozwala z kolei na bezpieczne stosowanie niezwykle niskich ciśnień w zewnętrznej komorze (ciśnienia poniżej 0,7 atm aż do 0 atm włącznie) zapewniające dużo lepszą trakcję i o wiele miększą jazdę.
TUbliss pozwala na jazdę na znacznie niższym ciśnieniu opony, tworząc dużo większą powierzchnię kontaktu z nawierzchnią. Daje to natychmiastowe zwiększenie osiągów i przewagę którą można poczuć i wykorzystać już od pierwszej jazdy.
ZNACZNIE MIĘKSZA JAZDA
Wszyscy znamy twardość która wiąże się z jazdą na wyższych ciśnieniach dętek. Wyobraź sobie o ile miększa może być jazda na ciśnieniu poniżej 1 atm. Używanie niższych ciśnień redukuje przedwczesne zużycie opony i pomaga absorbować niewielkie nierówności zanim jeszcze będzie musiało się z nimi uporać zawieszenie.
TUbliss waży niewiele więcej niż standardowa, podatna na przyszczypnięcia dętka. Z kolei oszczędności na wadze w stosunku do dętek Heavy Duty i Ultra Heavy Duty mogą dochodzić do 1-2 kilogramów. A oszczędzanie na wadze kół jest niezwykle ważne. Różnica wagi w tym miejscu da Ci zauważalną poprawę przyśpieszenia, hamowania i zwrotności motocykla. Eksperci twierdzą, że każde 500g zaoszczędzone na kole odpowiada zmianie w osiągach po zdjęciu 3-5 kg z motocykla.
Dzięki wyeliminowaniu dętki pozbędziesz się przyszczypnięć.
Bez dętki możesz zatkać dziury w oponie w ciągu sekund, używając standardowych zestawów naprawczych do opon bezdętkowych (bez potrzeby zdejmowania koła). Takie wypełniacze są również wytrzymalsze w porównaniu do zreperowanej dętki. A nawet w przypadku znacznego uszkodzenia opony, TUbliss nadal w pełni ochrania felgę, pozwalając na wolną jazdę bez obawy o obręcz.
Wewnętrzne ciśnienie na poziomie 6,8 atm praktycznie eliminuje jakakolwiek szansę na uszkodzenie obręczy.
Poprawnie zainstalowane i dobrze utrzymane mogą przeżyć Twój motocykl. Znacznie bardziej ekonomiczne niż wieczne kupowanie nowych dętek.
Lepsza trakcja to wolniejsze zużycie opony. W połączeniu z niższymi temperaturami które osiąga opona (dzięki wyeliminowaniu tarcia między dętką a oponą) znacznie wydłuża się żywotność opony.
OSTATECZNY UPGRADE
Żaden inny produkt nie może równać się do długofalowych oszczędności jakie daje TUbliss
 |  |
 |  |
 |  |
