Pierwsze spojrzenie na Gaerne SG-22 - czyli nowe, lżejsze buty na crossa od marki Gaerne.
PIERWSZE SPOJRZENIE BUTY CROSS / ENDURO GAERNE SG22 ```
Gaerne SG22 – lżejszy następca kultowych SG12
SG22 zastąpiły legendarny model SG12 na szczycie off-roadowej oferty Gaerne. W nowej konstrukcji producent skupił się przede wszystkim na mniejszej masie, smuklejszym nosku, lepszym czuciu motocykla i bardziej naturalnej pracy kostki.
Sprawdzamy, co faktycznie zmieniło się względem poprzedniej generacji i dla jakiego ridera zakup SG22 ma najwięcej sensu.
Co jest najważniejszą zmianą w SG22?
łatwiejsza obsługa dźwigni biegów
kontrolowany zakres ruchu kostki
mniej masy i mniejsze gabaryty niż SG12
trwałość i możliwość wymiany podeszwy
SG22 to jeden z kilku mocnych modeli premium
Gaerne SG22 celują w segment premium, ale poszczególne konstrukcje różnią się szerokością, sztywnością, pracą zawiasu, wysokością noska i czuciem motocykla.
Jeżeli nadal porównujesz modele, zobacz wszystkie buty na crossa dostępne w Bajamoto i zestaw SG22 z propozycjami Alpinestars, FOX, LEATT, Sidi czy innych producentów.
Gaerne nie próbowało wymyślić buta motocrossowego od nowa
SG12 przez lata były jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli Gaerne. Przy SG22 producent zachował charakter swojej flagowej konstrukcji, ale przebudował kilka obszarów, które bezpośrednio wpływają na feeling podczas jazdy.
Najbardziej widoczna zmiana to smuklejsza przednia część buta. Nowy 3D Main Body Toe Box zmniejsza wysokość pomiędzy podeszwą a górą noska. W praktyce chodzi o to, żeby łatwiej było wsunąć stopę pod dźwignię zmiany biegów.
To szczególnie istotne dla riderów, którzy nie lubią uczucia jazdy w bardzo grubym, topornym bucie i chcą zachować możliwie precyzyjny kontakt z motocyklem.
Dual Stage Pivot System 1.0 – ruch, ale pod kontrolą
Jednym z najważniejszych elementów SG22 jest Gaerne Dual Stage Pivot System 1.0.
Konstrukcja wykorzystuje dwa ograniczniki ruchu, których zadaniem jest ograniczanie nadmiernego przeprostu, zgięcia i ruchu bocznego kostki. Jednocześnie zmieniona geometria mechanizmu ma pozwalać butowi lepiej naśladować naturalną pracę stawu.
Czyli nie chodzi o stworzenie najtwardszego buta na świecie. Chodzi o uzyskanie kontrolowanego zakresu ruchu przy zachowaniu ochrony.
SG22 spełniają normę EN 13634:2017
Gaerne SG22 posiadają certyfikację CE zgodną z EN 13634:2017 oraz rozporządzeniem EU 2016/425. To znacznie bardziej konkretna informacja o ochronie niż marketingowe określenia typu „mega bezpieczny but”.
Memory Foam 1.0 stabilizuje stopę wewnątrz buta
Sama skorupa i system zawiasu nie wystarczą, jeśli stopa wewnątrz buta swobodnie się przemieszcza. Dlatego Gaerne stosuje Memory Foam 1.0, która dopasowuje się do kształtu okolicy kostki i pomaga stabilizować stopę.
Nie oznacza to oczywiście, że źle dobrany rozmiar magicznie zacznie pasować. Przy butach motocrossowych długość stopy to dopiero początek – znaczenie mają również szerokość, podbicie oraz miejsce wokół łydki.
Otwory z przodu to dopiero początek
W przedniej części SG22 znajdują się otwory wentylacyjne, które współpracują z wewnętrznymi kanałami 3D.
Zadaniem systemu jest poprawienie przepływu powietrza, odprowadzania wilgoci i ciepła podczas intensywnej jazdy. W mocno zabudowanym bucie off-roadowym każdy taki detal ma znaczenie, szczególnie podczas długiego enduro albo jazdy latem.
Grip Guard 1.0 – grip i ochrona od wewnętrznej strony
Po wewnętrznej stronie SG22 zastosowano gumowe elementy Grip Guard 1.0.
Ich zadaniem jest poprawienie kontaktu buta z motocyklem, a jednocześnie stworzenie dodatkowej bariery przed ciepłem. To ważny obszar, bo podczas jazdy rider regularnie dociska motocykla łydkami i wewnętrzną częścią buta.
Aluminiowe Superlight Buckles i regulowana osłona goleni
SG22 korzystają z aluminiowych klamer Superlight Buckles z regulowanymi paskami.
Górne mocowanie pozwala dodatkowo zmieniać pozycję, a frontal shin guard ma dwie konfiguracje ustawienia.
Dzięki temu łatwiej dopasować górę buta zarówno do samej łydki, jak i do ochraniacza kolana albo ortezy.
Wielogęstościowa podeszwa i konstrukcja Goodyear Welted
Podeszwa SG22 wykorzystuje wielogęstościową konstrukcję z dwugęstościowymi strefami, których zadaniem jest połączenie przyczepności, trwałości, trakcji i amortyzacji.
Gaerne nadal stosuje charakterystyczną dla swoich flagowych butów konstrukcję Goodyear Welted.
Jej dużym plusem jest możliwość wymiany podeszwy bez konieczności wymiany całego buta. Przy sprzęcie premium, który ma przeżyć więcej niż jeden sezon, jest to naprawdę istotna zaleta.
Największa zmiana nie polega na dodaniu kolejnej plastikowej osłony
SG22 zastąpiły SG12 jako flagowy model Gaerne. Producent i zawodnicy uczestniczący w rozwoju modelu zwracali uwagę przede wszystkim na mniejszą masę oraz zmniejszoną wysokość w okolicy noska.
To dobry przykład sensownej ewolucji: zamiast dokładania kolejnych warstw materiału, Gaerne próbowało poprawić ergonomię i feeling bez rezygnacji z rozbudowanej konstrukcji ochronnej.
SG22 rozwijano z zawodnikami enduro i motocross
Przy rozwoju SG22 uczestniczyli m.in. Andrea Verona, Sherco Racing Team oraz Honda RedMoto Enduro Factory Team.
Sam Andrea Verona nadal jest przez Gaerne prezentowany jako zawodnik używający modelu SG22, więc nie jest to wyłącznie nazwisko wyciągnięte ze starej informacji premierowej.
Sprawdź dostępne wersje i kolory
Aktualne warianty SG22 dostępne w Bajamoto znajdziesz na stronie serii Gaerne SG22 .
Kto najbardziej doceni Gaerne SG22?
dla riderów oczekujących wysokiej ochrony i precyzyjniejszego czucia dźwigni
system kostki i dopasowanie pomagają przy częstym podpieraniu motocykla
dla osoby, która oczekuje trwałości, możliwości wymiany podeszwy i sprzętu na kilka sezonów
Czy Gaerne SG22 są realnym krokiem naprzód względem SG12?
Tak – przede wszystkim pod względem ergonomii i czucia motocykla.
Niższy toe box, zmieniona geometria systemu kostki, poprawione dopasowanie i mniejsza masa rozwiązują część typowych kompromisów spotykanych w bardzo mocno zabudowanych butach off-road.
Jeżeli jednak masz dobrze dopasowane SG12 i jesteś z nich zadowolony, nie oznacza to automatycznie, że musisz natychmiast je wymieniać. SG22 są ewolucją bardzo dobrego buta – nie magiczną rewolucją.
Zobacz również inne testy i porównania
Najczęstsze pytania o Gaerne SG22
Czy Gaerne SG22 są lżejsze od SG12?
Przy premierze SG22 Gaerne komunikowało zmniejszenie masy i bardziej smukłą konstrukcję. Jednym z najważniejszych efektów zmian jest także niższy profil w okolicy palców.
Czy Gaerne SG22 nadają się do enduro?
Tak. SG22 są konstrukcją off-roadową używaną zarówno w motocrossie, jak i enduro. System pracy kostki, Grip Guard i możliwość dopasowania cholewki dobrze pasują również do jazdy terenowej.
Czy w Gaerne SG22 można wymienić podeszwę?
Tak. Konstrukcja Goodyear Welted pozwala na wymianę podeszwy, dzięki czemu zużycie części roboczej nie musi oznaczać końca całych butów.
Czy Gaerne SG22 pasują do ortez kolan?
Gaerne przewiduje regulację górnej części buta i frontal shin guard, co ułatwia dopasowanie do różnych ochraniaczy i ortez. Konkretny zestaw zawsze najlepiej przymierzyć razem.
SG22 czy SG12 – które wybrać?
SG22 są nowszą i bardziej ergonomiczną konstrukcją, szczególnie w okolicy noska i systemu pracy kostki. SG12 nadal mogą jednak być dobrym wyborem, jeśli są dobrze dopasowane i odpowiada Ci ich bardziej klasyczny feeling.
Specyfikację techniczną artykułu zaktualizowano na podstawie aktualnych materiałów Gaerne oraz materiałów premierowych SG22. Model wykorzystuje m.in. Dual Stage Pivot System 1.0, 3D Main Body Toe Box, Grip Guard 1.0, Memory Foam 1.0, Superlight Buckles i konstrukcję Goodyear Welted.
Bajamoto.pl
Sprzęt opisujemy z perspektywy riderów. Zamiast przepisywać katalog producenta, patrzymy na to, które rozwiązania faktycznie mogą zmienić feeling, dopasowanie i pracę na motocyklu.
Polecane
Buty cross Gaerne SG22 kolor czarny
Buty cross Gaerne SG22 kolor biały
Buty cross Gaerne SG22 kolor czerwony
Buty cross Gaerne SG22 kolor szary / czerwony
